Mùa hè là thời điểm đi nghỉ hoặc về Việt Nam thăm gia đình, hành trình này thường kéo dài trên 10 tiếng bay liên tục qua nhiều quốc gia khác nhau.
Các hãng hàng không luôn lựa chọn chặng bay tối ưu nhất cho mình và khách hàng, như tránh bay qua vùng chiến sự hoặc cố gắng giữ ổn định khi gặp thời tiết xấu.., nhưng vẫn không thể tránh xác suất xẩy ra sự cố kỹ thuật hoặc sai sót từ cách vận hành thiết bị của phi công nên thỉnh thoảng chúng ta vẫn thấy thông báo có máy bay mất tích hoặc bị rơi.
Với quãng đường xa, thì lựa chọn đi nghỉ bằng máy bay là điều tất yếu, vì vậy máy bay đã trở thành một phương tiện vận tải thông dụng, thuận lợi và theo con số thống kê cũng là một phương tiện rất an toàn.
Tuy nhiên, thỉnh thoảng cũng có tin máy bay rơi gây tâm lý hoang mang và làm cho một số người sợ bay. Mặc dù tuyệt đại đa số các chuyến bay đưa hành khách tới đích, nhưng trong trường hợp có trục trặc thì ngồi ở vị trí nào là an toàn nhất?
Theo điều tra của tạp chí “Popular Mechanics” của Mỹ đối với các vụ rơi máy bay từ năm 1971 tới 2007, vị trí an toàn nhất trên máy bay là những ghế ngồi phía sau của máy bay. Tòa soạn đã xem xét 20 vụ rơi máy bay trong thời gian này với những sơ đồ còn lưu giữ được trong Cơ quan An toàn vận tải Quốc gia của Mỹ là nơi điều tra làm sáng tỏ nguyên nhân các vụ tai nạn trong ngành giao thông. Theo kết quả điều tra, cơ hội sống sót của những hành khách ngồi ở hàng ghế phía sau của máy bay là 69% so với 49% ngồi ở hạng ghế thương gia hoặc hạng nhất và 56% ngồi ở khu vực trước và sau cánh máy bay.
Cuộc điều tra của tạp chí “Time” năm 2015 cũng đã cho những kết quả tương tự, cho dù không cụ thể như cuộc điều tra lần này. Tuy nhiên, trên thực tế tình huống máy bay khi rơi có vai trò lớn hơn là ghế ngồi trên máy bay. Nhưng kết quả này cũng có thể làm một số người yên tâm hơn khi đặt ghế ngồi phía sau máy bay hơn là phía trước.
Lê Anh – Thoibao.de
